Hovedfunksjonen tilTransformatorOljeoppbevaringsskap er å justere volumutvidelsen og sammentrekningen av transformatoroljen i oljetanken på grunn av temperaturendringer, sørg for at oljetanken er fullstendig fylt med transformatorolje, isolerer oljen helt fra luften, bremser forverringsprosessen til oljen under operasjonen, og forbedrer dermed isolasjonsytelsen til transformatoroljen og sikrer sikkerheten og pålitelig drift av transformasjonen.
For tiden er det fire typer oljestedskap som kan sees på stasjonen: membran -type, kapseltype, indre oljetype og ytre oljede typen.
La oss se på strukturene deres en etter en.
1. Membran -type
Oljelagringsskapet består av to halvsirkulære fat. En halvsirkulær gummi membran er installert midt i oljeoppbevaringsskapet. Periferien til mellomgulvet presses av de øvre og nedre tetningsputene langs skapet, slik at mellomgulvet flyter på oljeoverflaten og flyter opp og ned med stigningen eller fallet av oljenivået.
En magnetisk nåloljivåmåler er installert over bunnen av høyre ende av oljelagringstanken. Oljivåmåleren tilkoblingsstang (6) kan utvides fritt og trekkes tilbake. Enden av tilkoblingsstangen er koblet til braketten (4) på mellomgulvet. Når mellomgulvet flyter opp og ned, endres bevegelsesvinkelen til koblingsstangen, og transmisjonsutstyret og mekanismen endrer den angitte posisjonen (oljenivået) til oljenivåmålerens peker.
Oljivåmåleren er utstyrt med alarmsignaler på det laveste og høyeste oljenivået. Når oljenivået i oljelagringstanken når det høyeste eller laveste nivået, kan et alarmsignal automatisk utstedes. I tillegg kan temperaturen på transformatoroljen sjekkes gjennom skalaen på oljenivåmåleren og forholdet mellom oljenivå temperatur.
Et inspeksjonsvindu er levert på toppen av oljestofftanken, der mellomgulvet og oljenivåmåleren tilkoblingsstang kan observeres. I tillegg tilføres et rørledd (7) på toppen for å koble til en avfukter. I tillegg tilføres en gassinnsamlingsboks (13) nederst i oljestederstanken, som er koblet til gassreléet. På denne måten akkumuleres gassen som rømmer fra stafetten i denne boksen, slik at den ikke kan komme inn i oljelagringstanken. Et luftveiledningsrør (11) sveises på gassinnsamlingsboksen, gjennom hvilken gass kan frigjøres gjennom og gassprøver kan tas. En skittinnsamlingsboks (15) er levert under oljekonservatoren, gjennom hvilken skitt i oljekonservatoren kan frigjøres. Rørleddet (10) brukes til oljefylling og oljetrenering. En tappeplugg (9) er gitt i kanten av oljekonservatoren for å slippe ut kondensert vann på mellomgulvet.
En oljekonservator for belastningsbrytere er installert i venstre ende av oljekonservatoren, og en oljivåmåler og et oljetrenningsrørledd er installert midt i skapet for oljefylling eller drenering.
Når transformatoren er fylt med vakuumolje, må vakuum sommerfuglventilen i den nedre enden av gassrelérørleddet være lukket for å holde oljekonservatoren og transformatorolje separat, fordi styrken til oljekonservatoren og mellomgulvet ikke tåler vakuum.
Etter at transformatoren er fylt med olje, må du åpne vakuum sommerfuglventilen for å koble olj lagringsskapet med transformatoroljetanken. I tillegg åpner ventilasjonsdysen (2) på mellomgulvet, og fortsett deretter å fylle olje fra gassen på den nedre oljetanken til oljen kommer ut av lufteedysen. På dette tidspunktet, stram ventilasjonsdysen og tøm oljen fra gassen til oljenivået i oljestedskapsskapet synker til normal stilling.
2. kapseltype
Kapselstypen vakuumolje lagringsskap inneholder en oljeresistent kapsel. Innsiden av kapselvesken er i kontakt med atmosfæren gjennom et tørkemiddel, og utsiden av posen er i kontakt med transformatoroljen. Når oljen i transformatoroljetanken utvides og trekker seg sammen, stiger oljenivået i oljeoppbevaringsskapet eller faller, noe som får kapselen til å avgass eller fylle på gassen for å balansere trykket i og utenfor posen, og spiller en pustende rolle.
En oljebestandig nylonkapsel (3) er installert i oljeoppbevaringsskapet. Den delen av kapselen som er koblet til atmosfæren gjennom tørkemidlet kalles luftkammeret, og delen mellom utsiden av kapsel og skapets veggbeholder kalles oljekammeret. Etter å ha uttømt luften i oljekammeret ved en spesifikk metode, settes oljen i det normale oljenivået. På dette tidspunktet er kapselen tett flyttet på oljeoverflaten ved atmosfæretrykk, og flyter opp og ned med stigningen og fallet av oljenivået. Kapselen skiller oljeoverflaten fra atmosfæren. En magnetisk nåloljivåmåler (6) er installert på nedre høyre side av oljeoppbevaringsskapet. Når oljenivået endres, flyter float (8) opp og ned med oljenivået, og transformatoroljivået er indikert på skiven med en peker gjennom tilkoblingsstangen (7) og transmisjonsgir, magneter og andre mekanismer. Skalaen til oljenivåmåleren er ensartet. Når oljeoppbevaringsskapet når det høyeste eller laveste oljenivået, kan oljenivåmåleren sende ut et alarmsignal. Oljeoppbevaringsskapet kan frigjøre skitten i skapet gjennom skittinnsamlingsboksen (11), og kan fylles og slippes ut gjennom oljefyllingsrøret (10).
3. Intern olje belg type type
Det interne oljede olj lagringsskapet består av en ramme, en kjerne, et ytre dekke, rørledninger, en oljenivåindikator og en alarmanordning. Kjernen er laget av rustfritt stålark, og det ytre dekselet er utstyrt med et oljenivåindikatorvindu og et varmedissipasjonsvindu. Hovedrørledningen til oljeoppbevaringsskapet er koblet til det indre hulrommet til kjernen, og oljefyllings- og utladningsrørledningene blir ført ut fra hovedrørledningen. Eksosrøret ledes ut fra toppen av kjernen for støvsuging og utmattende.
Den nedre enden av kjernen er fast, og den øvre enden er en fri og uttrekkbar bevegelig ende. Transformatoroljen er inne i kjernen og kommuniserer med transformatoroljetanken gjennom den nedre hovedrørledningen. Når transformatoroljen utvides eller trekker seg sammen med temperaturendringer, utvides kjernen og trekker seg sammen og ned, og endrer volumet på oljehulen i kjernen, og realiserer volumkompensasjonen til transformatoroljen under fullt forseglede forhold. Oljivåindikatorplaten installert på kjernen beveger seg synkront med utvidelsen og sammentrekningen av kjernen. Endringene i oljenivået kan observeres gjennom oljenivåindikatorvinduet, og et alarmsignal sendes ut ved det høyeste og laveste oljenivået.
Oljekonservator Fyll trinn:
(1) Se oljenivåindikator-temperaturkurven og bestemme posisjonen der oljenivåindikatoren skal settes i henhold til transformatoroljetemperaturen på stedet;
(2) Åpne eksosrørventilen til oljekonservatoren;
(3) Koble oljepumpens rørledning til oljefyllingsporten til transformatorlegemet eller oljefylling og dreneringsrøret til oljekonservatoren;
(4) Start oljepumpen for å sakte fylle oljen (merk at fyllingshastigheten ikke skal være for rask), og følg endringene i oljenivåindikatoren mens du fyller oljen, til luften i oljekonservatoren er oppbrukt og eksosrøret slipper oljen jevnt, og stopp deretter å fylle oljen;
(5) Observer oljenivåindikatorposisjonen. Når oljenivåindikatorposisjonen er høyere enn den tiltenkte innstillingsposisjonen, tapp oljen; Når oljenivåindikatorposisjonen er lavere enn den tiltenkte innstillingsposisjonen, tilsett olje.
(6) Oljekonservatoren er i tilstanden for å vente på drift: eksosrørventilen og oljefylling og dreneringsrørventil er lukket.
4.
Belgen av den eksterne oljebeloksoljekonservatoren er som en enorm luftpose plassert i oljekonservatorskallet, med venstre ende som den bevegelige enden og høyre ende mens den faste enden sveiset til endeplaten. Venstre side og ytre overflate av belgen er isolerende olje, som er koblet til transformatoroljetanken gjennom den nedre tilkoblingsporten; Innsiden av belgen er luft, som er koblet til den ytre atmosfæren gjennom pusteporten i høyre ende. Når den isolerende oljen utvides eller trekker seg sammen med temperaturendringer, blir belgenene strukket og inngått, og endrer dermed størrelsen på oljehulen i skapet og oppnår volumkompensasjon under fullt forseglede forhold.
Når pusteporten er lukket og eksosporten er åpen, blir transformatoroljen injisert fra oljefyllingsporten til eksosporten er utmattet og oljen slippes ut stabilt, deretter er eksosporten lukket og oljeinjeksjonen stoppes. Etter at oljen i skapet har lov til å stå i en periode, bør en eksosbehandling utføres. Deretter åpnes pusteporten, indikatoren for oljenivå blir sjekket og oljenivået justeres. Hvis oljenivået ikke er nådd, fortsett å injisere olje fra oljefyllingsporten. Hvis oljenivået er høyt, bør oljen slippes ut fra oljefyllingsporten. Endelig skal skalaen til oljenivåindikatoren tilsvare den faktiske målte oljetemperaturen til transformatoren på det tidspunktet, og feilen skal være mindre enn 0. 25 (1/4 skala rutenett).
